太行山下的青春梦想

“山也(yě)高来水也长，太行山下是故乡。”在(zài)巍峨的太行山深处，太焦(tàijiāo)铁路宛如一条钢铁巨龙蜿蜒盘旋，山高谷深、地形险峻的褶皱间，郑州铁路局(zhèngzhōutiělùjú)管内的孔庄车站犹如一颗永不熄灭的信号灯，屹立在晋煤外运的“咽喉”要道太焦线上，也吸引着年轻的铁路一线职工(zhígōng)在此发光发热，90后崔智昊便是其中一员。 怀揣对铁路事业的(de)憧憬与热爱，崔智昊2022年进入新乡电务段。初到(chūdào)孔庄这个位置偏僻的四等(sìděng)小站，他还沉浸在贴近大自然的新鲜感中，但是(shì)时间一久(jiǔ)，崔智昊心里也泛起些许涟漪：“这里唯一的娱乐活动，是白天看火车，晚上数星星，很寂寞、很枯燥，我来这到底是为了什么呢？” 在孔庄工作(gōngzuò)17年的老工长张新社敏锐地察觉到小崔的迷茫。一日，他与小崔并肩立于站台，望着远处连绵的山峦，语重心长地说道：“小崔啊，我懂你的想法，每一个到这里(zhèlǐ)的年轻人，都会经历这个过程。要知道，车站把优秀人才放到艰苦站区(qū)培养、锻炼(duànliàn)，这是孔庄站的优良传统。咱既然来(lái)了，就得扛起这份责任，干就干出个名堂。” 在老工长的鼓励和帮助下(xià)，崔智昊的心里(lǐ)重新燃起了一团火。身为一名一线铁路工人，崔智昊深知自己肩负的使命，在每一个“天窗点”里，认真检修(jiǎnxiū)每一个信号设备，任何影响安全的“蛛丝马迹”都不放过(bùfàngguò)。 “保障这条能源运输通道的高效畅通是我们的职责使命。最微小的误差(wùchā)，都有可能威胁行车(xíngchē)安全。哪怕在岗位上一分钟(yìfēnzhōng)，我们都要打起十二分精神。”崔智昊说。 孔庄(kǒngzhuāng)站坐落在电煤运输“黄金通道”太焦铁路咽喉处，山高谷(shāngāogǔ)深、地形复杂，高峰时段平均七八分钟(qībāfēnzhōng)就有一趟电煤列车通过，养护难度远远高于平原地区。 在工作之余，崔智昊争分夺秒地提升自己，积极参加各种(gèzhǒng)培训和学习活动(huódòng)，不断丰富自己的专业知识和技能。同时，他还带着身边的青工们相互学习、相互帮助，形成了比学(bǐxué)赶超的积极氛围，在孔庄(kǒngzhuāng)站凝聚起青春合力。 凭借着一股钻劲和韧劲，崔智昊(cuīzhìhào)(cuīzhìhào)迅速蜕变成熟，短短(duǎnduǎn)两年，他从初出茅庐的“小白”蜕变为独当一面的青年技术骨干，并担任晋(jìn)城北车间综合维护一工区副工长。“心中有(yǒu)梦想、有信念，我就不怕吃苦！”面对诸多挑战，崔智昊毫不畏惧，他说：“在孔庄，从坚守这(zhè)里30多年(duōnián)的老师傅身上我知道了什么是担当和奉献。他们在平凡的工作中展现出了不平凡，靠的就是对工作细节的‘锱铢必较’，对业务掌握的精益求精，这就是工匠精神。” 如今，曾荣获“全国工人先锋号”的孔庄车站，在崔智昊等90后的活力注入下(xià)，正焕发出蓬勃生机与希望。（工人日报客户端记者 余嘉熙(jiāxī) 通讯员(tōngxùnyuán) 李江舸 慕岩）